Yaran Siilinjärven kaivoksen 1970-luvun lopulla käyttöönotettu KA1160-kuljetin vaati uudistusta, siinä oli vielä käytössä alkuperäiset vetopään vaihteistot ja voimansiirto. Simetek Works toteutti modernisointiprojektin mekaniikkasuunnittelusta asennukseen.
KA1160 kuljettaa murskattua kiveä karamurskaimelta päiväsiiloon, josta se siirtyy kuljettimella hienomurskaamoon. Nousukorkeutta kuljettimella on noin 75 metriä maan alta siilon huipulle ja pituutta noin 390 metriä. Kuljettimen kapasiteetti on 2000 tonnia tunnissa.
”Kyseessä on tuotantolaitoksemme suurin kuljetin, modernisoinnin näkökulmasta teknisesti vaativa kohde kaksoiskäyttöineen. Oli mukava nähdä, että paikallinen toimittaja pystyi tarjoamaan ja toteuttamaan toimivan ratkaisun”, Yaran kunnossapitopäällikkö Anssi Pietarinen iloitsee.
Laitteesta modernisoitiin vetopää, eli käytännössä siihen tuli kaksi uutta vaihdetta sekä uudet pedit vaihteille ja sähkömoottoreille. Toisen vaihdelaatikon rinnalle valmistettiin lisäksi hoitotaso helpottamaan kunnossapitoa.
”Modernisoinnin suunnittelu vaati lujuuslaskentaa ja vaihteiden uudelleenmitoituksen, jotta laite kestää nykyisen kuormituksen ja mahdollisen kapasiteetin noston. Ennen suunnittelua kuljettimen vetopää laserkeilattiin, jotta keilausdatan pohjalta päästiin suunnittelemaan muutoskuvat”, suunnittelupäällikkö Pasi Knuuttila Simetekiltä kertoo.
Asennus toteutettiin tiukassa aikataulussa
Simetekin suunnittelija Matti Hirvonen suunnitteli vetopään uudet osat ja toimi projektissa myös asennustyönjohtajana.
”Pystyin tekemään nopeita päätöksiä asennusvaiheessa, kun toimin itse sekä suunnittelijana että asennustyönjohtajana. Tiesin kuviakin katsomatta mikä on seuraava työvaihe. Myös mitat olivat hyvin ulkomuistissa, joka vei asennusta sujuvasti eteenpäin”, Hirvonen sanoo.
Avainasemassa asennuksen onnistumiselle oli hyvä valmistautuminen. Hirvonen kokosi kaikki tarvittavat tarvikkeet jo edellisellä viikolla eikä asennuksen aikana tullut yhtään turhaa osanhakureissua konepajalle.
Asennus vaati myös tiukan aikataulutuksen. Viikon aikana piti purkaa vanhat laitteet pois ja asentaa uudet tilalle. Hirvonen kiittelee, että asennuksessa oli mukana hyvä työryhmä. Asennusporukan kesken oli hyvä henki ja keikasta jäi positiivinen kuva kaikille.
”Olin itsekin samalla tavoin pultteja kiristämässä ja tulityövahtina kuin muutkin. En vain seisoskellut kädet selän takana valkea kypärä päässä”, Hirvonen naurahtaa.
Myös Yaran projektipäällikkö Mikko Lappalainen kiittelee sujuvaa asennusta. Se ei vaatinut häneltä kovin paljon huomiota, ja hän pystyi keskittymään muihin projekteihin.
”Kaiken kaikkiaan modernisoinnin suunnittelussa ja toteutuksessa otettiin meidän toiveet ja näkemykset huomioon kiitettävästi. Haimme yhdessä sopivan toteutusratkaisun. Toki toimintaympäristömme ja tapamme ovat tuttuja Simetekille, joka auttoi asiassa.”
”Mekaniikkasuunnittelu sujui Simetekiltä erinomaisesti”
Anssi Pietarinen kertoo investoinnin taustoista, että vanhan laitteiston elinkaari oli jo lopussa. Ylläpitokustannukset olivat kasvaneet niin korkeiksi, että Yara näki järkeväksi investoida uuden kuljettimen vanhan tilalle. Myös luotettavuuden ja turvallisuuden lisääminen sekä pienemmät kunnossapitokustannukset painoivat vaakakupissa.
Kuljettimeen haluttiin samalla lisätä taajuusmuuttajat, jotka antavat mahdollisuuden hihnanopeuden määrittämiseen. Niiden myötä päästiin eroon myös nestekytkimistä. Taajuusmuuttajien myötä myös laitteen huollettavuus parani ja tarvittaessa kuljettimen kapasiteettiä pystytään lisäämään hihnanopeutta kasvattamalla.
”Kuljettimen mekaniikkasuunnittelu sujui Simetekiltä erinomaisesti. Heidän tarjoamansa tekninen ratkaisu miellytti meitä. Se on plussaa, että heiltä löytyy konepajasta saman katon alta oma suunnitteluosasto. Silloin palvelu on yleensä myös kustannustehokasta ja asiakkaalle päin läpinäkyvää. Tiedämme koko ajan mitä tapahtuu ja missä mennään”, Pietarinen kiittelee.
Hän pitää myös siitä, että Simetek pystyy hoitamaan koko ketjun ilman alihankintaa. Pajalta löytyy koneistus-, hitsaus-, särmäys- ja tarvittaessa polttoleikkausmahdollisuus. Simetekin oma asennusporukka ja työnjohto tuo Pietarisen mukaan osaltaan kustannustehokkuutta, laatua ja turvallisuutta asennuksiin.
”Projekti meni aikataulullisesti nappiin. Pieniä detaljimuutoksia tehtiin asennuksen aikana, mutta nekin onnistuivat hyvin. Simetekin ja sähköurakoitsijan yhteistyö oli myös saumatonta. Pääsimme aikataulussa koeajamaan laitetta. Kokonaisuus on kiitettävä suoritus”, Pietarinen kuvailee.
Hän on tyytyväinen myös siihen, että Simetekiltä tulee tarjoukset aina ajallaan, ja ne ovat tarjouspyynnön mukaisia. Niihin on valmistauduttu hyvin.
”Simetek on ollut hyvä toimittaja meille tässä lähellä. He ovat tarvittaessa puolen tunnin päästä soitosta paikalla. Se tuo joustavuutta ja tehokkuutta työskentelyyn. Pienet hommat saadaan nopeasti liikenteeseen”, Pietarinen toteaa.
Kiekkojen materiaali oli HB400-kulutusterästä ja akselin materiaali nuorrutusterästä. Kiekkoihin hitsattiin muokkauslujittuva pinnoite, jonka jälkeen ne koneistettiin akselin toleranssien mukaan sopiviksi. Roottorin kokoonpanossa oli otettava huomioon kiekon ja akselin välinen ahdistussovite lämmittämällä ja jäähdyttämällä kappaleita.
”Kehittelen jatkuvasti talon sisäistä logistiikkaa sujuvammaksi”
Leipurin töistä metallialalle siirtynyt autonkuljettaja ja varastonhoitaja Ari Hakkarainen huolehtii, että työt rullaavat Simetekillä sujuvasti.
Hakkarainen siirtyi Simetekille vuonna 2008 sairastuttuaan leipurin töissä ammattiastmaan. Hän työskenteli ensin viisi vuotta polttoleikkaajana ja sen jälkeen muutamia vuosia hitsaajana. Vähitellen töiden painopiste kallistui kuljetuspuolelle ja varastonhoitoon.
”Vastaan rekkakuormien purkamisesta, tavaran vastaanottamisesta ja kirjaamisesta varastoon, hyllytyksestä sekä lähtevien tavaroiden esivalmistelusta, pakkaamisesta ja kuljettamisesta lähialueille”, Hakkarainen kertoo.
Materiaalit ja tuotteet kulkevat sujuvasti
Hakkarainen huolehtii omalta osaltaan, että koko konepajassa toiminta on sujuvaa, eikä kenenkään tarvitse pyöritellä hanskoja. Hän myös kehittelee jatkuvasti talon sisäistä logistiikkaa sujuvammaksi. Tällä hetkellä on meneillään hitsaamolisäaineiden siirto toiseen paikkaan.
”Pyrin siihen, että materiaalit ja tuotteet kulkisivat kuin viestikapula henkilöltä toiselle”, Hakkarainen kuvailee.
Materiaalivirran suhteen hän tekee tiivistä yhteistyötä materiaalihankinnoista ja logistiikasta vastaavan Mika Kononovin sekä konepajan työnjohtajan Ilkka Juutilaisen kanssa.
”Tyypillisesti tavaroiden toimitus tilataan hyvin lähelle tuotteen valmistusajankohtaa ja viemme oikeat raaka-aineet jo valmiiksi sille työpisteelle, jolla kyseistä toimeksiantoa ryhdytään työstämään, jotta työn aloitus on mahdollisimman helppoa”, Hakkarainen kertoo.
Omistajat ovat lähellä työntekijöitä
Hakkaraisen työ vaatii oma-aloitteisuutta ja nopeaa päätöksentekokykyä – pitää olla tilanneherkkyyttä. Hän kokee voivansa paljon itse vaikuttaa siihen, että työ on hänelle mieluista.
”Minulle oleellisinta työnteossa on se, että saadaan päivän askareet sujuvasti hoidettua ja että kaikki ovat tyytyväisiä. Niin me itse kuin asiakkaatkin.”
Sellaista työtä ei vielä ole tullut vastaan, josta Hakkarainen ei työkavereineen olisi selvinnyt. Ajoittain pitkät ja raskaat kappaleet aiheuttavat pakkaamon puolella hankaluuksia, kun ne pitäisi saada rekan kyytiin lastattua, mutta parin sähäkän henkilön voimin niistäkin tilanteista on selvitty.
Hakkarainen arvostaa sitä, että Simetekillä eivät omistajatkaan kulje kravatti päällä, vaan ovat samanlaisia simetekkiläisiä kuin muutkin. Toimitusjohtaja Timo Roivainen on kiinnostunut toiminnasta ja on aktiivinen konepajan puolellakin. Taloudesta ja henkilöstöasioista hoitavalle Satu Räsäselle puolestaan on Hakkaraisen mukaan tärkeää työntekijöiden hyvinvointi.
Maaningalla asuvalle Hakkaraiselle jää töiden jälkeen virtaa vielä touhuta lastenlastensa kanssa sekä lenkkeillä ja voimaharjoitella. Hän arvelee, että hyvästä yleiskunnosta on hyötyä työtehtävissäkin, kun pitää jaksaa kavuta 180 senttiä korkealle auton lavalle.
Teimme määräaikaishuollon energiateollisuuden vaihdelaatikolle kesän alussa. Tarkastimme vaihteen kunnon, vaihdoimme sen laakerit ja tiivisteet sekä maalasimme vaihdelaatikon pinnat uudelleen. Ennen takaisin asennusta vaihteistoa koeajettiin tiloissamme. Koeajossa tarkasteltiin laakereiden käyntilämpötilat, tiiveys ja toiminta. Huollon jälkeen laadimme tilaajalle raportin huoltotyöstä. Vaihdelaatikon huolto ja asennus sujuivat suunnitellusti ja aikataulussa.
”Simetekillä kaikki toimeksiannot ovat melkein uniikkeja”
Metsästystä ja kalastusta harrastava Hannu Petjala on viihtynyt levyseppähitsaajan pestissä Simetekillä jo 18 vuotta. Konkari auttaa mielellään nuorempiaankin, jos huomaa, että heillä on ongelmia työn edistymisessä.
Petjala pitää siitä, että saa Simetekillä aloittaa jokaisen toimeksiannon puhtaalta pöydältä ja nähdä kokonaisuuden alusta loppuun työn edetessä.
”Tämä on ollut siitä mielenkiintoinen työpaikka, ettei työ ole sarjatyötä. Kaikki toimeksiannot ovat melkein uniikkeja ja vielä vuosien kokemuksen jälkeenkin tulee eteen paljon sellaista, jota en ole aiemmin tehnyt. Vahvuudekseni koen, että olen suoriutunut vaativistakin hommista – ei ole tarvinnut heittää hanskoja tiskiin”, Petjala kertoo.
Yksi isoimmista ja haasteellisimmista projekteista, joihin Petjala on osallistunut, oli pari vuotta sitten valmistettu sellumassapesurin komponentti. Se vaati useamman kuukauden työstämisen.
”Kyllä siitäkin vaan porukalla selvittiin ja ylitettiin haasteet”, Petjala sanoo.
Isommat projektit katsotaan Simetekillä tiimin ja asiakkaan kanssa läpi ennen aloitusta. Näin tehtiin myös sellumassapesurin komponentin kohdalla ja kartoitettiin etukäteen mahdolliset ongelmat. Petjala kiittelee, että muutenkin Simetekillä käydään hyvää vuoropuhelua oman suunnittelupuolen kanssa.
”Suunnittelijoidemme kanssa hommat käy lutvikkaasti!”
Kokemusta monenlaisista konepajatöistä
Aiempaa kokemusta Petjalalla on Niskametalli, Pielavent, RKP-Konepajat ja Upak Oy:stä. RKP:llä ja Niskametallilla työ oli raskasta konepajatyötä ja Pielaventilla kevyttä ohutlevy- ja kokoonpanotyötä. Upakilla Petjalan työnkuvaan kuului hakekattilasysteemien, puukattiloiden ja jopa kokonaisten hakekattilalaitosten valmistus laitteineen ja rakennuksineen.
Kansakoulun ja kansalaiskoulun jälkeen Petjala on käynyt levyseppähitsaajan kaksivuotisen ammattikoulun. Hän naurahtaa, että työ on opettanut loput.
”Hitsausnäyttöjä olen antanut tietyin väliajoin, jotta hitsausluokat pysyvät voimassa.”
Petjalan mukaan Simetekillä on aina ollut hyvä ilmapiiri työhenkilöstön kesken, eikä isompia kärhämiä ole ollut.
Syksyisin Petjala touhuaa kahden jämtlanninpystykorvan kanssa metsästyksen parissa ja talvella harrastaa verkkokalastusta. Kotimaisemat ovat Maaningalla, jossa hän asuu vaimonsa kanssa. Perheeseen kuuluu myös kaksi aikuista poikaa.
Asensimme GTK Mintecin Outokummun koetehtaan vaahdotuskennojen teräsrakennemuutokset. Katso oheiselta videolta, miten kokonaisuus rakentui.
Simetek on kehittynyt paljon vuosien varrella. Jo kaksikymmentä vuotta Simetekillä työskennellyt Jouni Leskinen on nähnyt yrityksen eri vaiheet ja ehtinyt työskennellä yhtiössä parissakin eri tehtävässä.
Levyseppähitsaajan koulutuksen saanut Leskinen työskentelee Simetekillä kunnossapito- ja asennustehtävissä. Erityisvastuualueena hänellä on lyijyhitsaus, jonka taitajia alkaa olla Suomessa melko vähän.
”Toimin aiemmin Simetekillä koneistajana. Pidän kuitenkin asentajan työtä miellyttävämpänä, kun päivissä on mukavaa vaihtelua.”
Koneistuksen Leskinen oppi vanhemmalta työmieheltä aiemmassa työpaikassaan Kuuslahden Konepajalla. Kuuslahden Konepajan lisäksi hänellä on työkokemusta Savemalta.
Simetekillä on Leskisen mukaan nykyisin enemmän toimeksiantoja ympäri Suomea kuin menneinä vuosina. Hänellä itsellään tosin ei ole enää tarvetta lähteä usein reissun päälle, vaan tekee mielellään huoltotöitä Yaralla Simetekin naapurissa.
”Antaa nuorempien reissuta”, Leskinen naurahtaa.
Työmailla pitää olla varma mitä tekee
Pääasiassa Leskinen huoltaa hihna-, kola- ja materiaalikuljettimia, säiliöitä ja putkistoja. Hän pitää siitä, että saa korjata vanhaa uuteen uskoon ja näkee työnsä jäljen. Tärkeintä työssä on turvallisuudesta huolehtiminen.
”Työmailla saattaa helposti teloa itsensä tai satuttaa muita, jos ei ole huolellinen. Onneksi Simetekillä panostetaan turvallisuuteen ja painotetaan sitä, että pitää olla varma mitä tekee.”
Työntekijöitä on usein myös jaettu tietyille alueille työmailla, jotta jokainen varmasti tietää alueen prosessit ja osaa toimia niiden mukaan. Keikkahommissa Leskinen pitääkin haastavimpana talon tavoille opettelun, kun jokaisessa yrityksessä on hieman omat toimintakulttuurinsa.
”Työmaita varten tehdään aina esivalmistelu, jotta tekijöillä on tietoa kyseisestä hommasta. On myös tärkeää tietää mitä työkoneita pitää olla mukana, ettei ajele esimerkiksi Kittilään pelkkien hitsauskoneen ja rälläkän kanssa ja perillä huomaakin, että olisi tarvittu muutakin.”
Huolto- ja asennustöitä yritetään myös valmistella pajalla mahdollisimman paljon, jotta paikan päälle jää vain kokoonpano.
Simetekillä on hyvä henki
Simetekin henkeä Leskinen kuvailee hyväksi, on yhteisiä tykypäiviä ja pilkkikisoja, ja muutenkin kaikkien työkavereiden kanssa tulee hyvin toimeen.
Monta vaihetta Simetekillä nähnyt Leskinen on seurannut positiivisin mielin myös yhtiössä tehtyä sukupolven vaihdosta. Vaikka muutos vaatii aina kasvua, on toiminta kehittynyt eteenpäin ja Leskisen mukaan vain paranee koko ajan.
”Nykyisin on enemmän vuoropuhelua kuin ennen, mutta toki ajatkin ovat muuttuneet – ei eletä ihan samassa maailmassa kuin aiemmin.”
Vapaa-ajalla Leskinen irrottautuu arjesta kalastuksen ja liikuntaharrastusten parissa. Viime talvena taittui jopa tuhat kilometriä hiihtämällä.
Simetekin maalaamo toimii konepajan yhteydessä ja on Siilinjärven suurimpia. Se toteuttaa pintakäsittelytöitä omien projektiensa ohessa myös alihankintana.
Maalaamossa panostetaan erityisesti laaduntarkkailuun. Ennen maalausta tarkastamme onko käsiteltävässä kappaleessa hitsausvirheitä, roiskeita tai muuta korjattavaa. Maalauksen jälkeen teemme maalikalvon paksuusmittaukset, jotta pintakäsitelty tuote on varmasti asiakkaan toiveiden mukainen, pintakäsittelijä Sanni Tikkanen kertoo.
Pintakäsittelyssä suuriakin kappaleita
Simetek pystyy vastaamaan suurtenkin kappaleiden pintakäsittelytarpeisiin. Maalauslinjasto koostuu 16 metriä pitkästä teräsraepuhalluskammiosta, 24 metriä pitkästä märkämaalauskammiosta sekä pakkaamosta. Myös suurten kappaleiden käsittely onnistuu kätevästi siltanosturin ja siirtovaunujen avulla. Nostokapasiteetti on 10-tonnia.
”Olen aloittanut Simetekillä vuonna 2017 ja sen jälkeen maalattavat tuotteet ovat vuosi vuodelta vain suurentuneet. Suurimmasta päästä ovat Cat-kiviauton lavat, Junttanin paalutuskoneen osat, teräsrakenteet Boliden Kevitsan kaivokselle ja kuorma-auton perävaunuun rakennetun murska-aseman, eli mobiilimurskan, maalaus”, Tikkanen arvioi.
Isompien tuotteiden lisäksi Simetekille tulee maalattavaksi esimerkiksi erilaisia hoitotasoja, sylintereitä ja hyvin pieniäkin kappaleita. Talon sisältä maalaamoa ”ruokkii” hitsaamo, mutta maalattavaa tulee alihankintana talon ulkopuoleltakin.
Tuotteiden pintakäsittelyllä tavoitellaan tyypillisesti kestävyyttä korroosiota ja kulutusta vastaan. Käsitellyn pinnan tulee yleensä myös kestää kuumuutta, jotta aurinko ei polta maalia. Yleensä pohjalle laitetaan epoksimaali ja pintamaaliksi polyuretaanimaali. Maalit muodostavat kalvon, joka kestää hyvin mekaanista rasitusta ja säätä.
”Teemme kaikille maalattaville tuotteille teräsraepuhalluksen ennen maalausta, ellei kyseessä ole aivan ohuen ohut pelti. Raepuhallettuun pintaan maali tarttuu huomattavasti paremmin ja samalla se poistaa pinnasta epäpuhtaudet”, Tikkanen sanoo.
Pinnasta myös puhalletaan pölyt pois paineilmalla ennen maalausta ja varmistetaan, että pinnalla ei ole rasvaa tai muuta likaa. Maalauksen jälkeen maalatuista kappaleista laaditaan pöytäkirjat, tuotteet pakataan ja kuljetetaan asiakkaan kohteeseen.
Maalaamoa tullaan kehittämään entisestään Simetekin kehityshankkeen myötä, joka käynnistyy kesällä 2021. Tiloissa tehdään myös peittausta, jolla parannetaan ruostumattomien terästen ja alumiinien ominaisuuksia.
Simetekin maalaamossa pääsee tekemään vaihtelevia toimeksiantoja
Pintäkäsittelijä Sanni Tikkanen aloitti työskentelyn Simetekillä virallisesti vuoden 2018 syksyllä, mutta ehti sitä ennen tutustua talon tapoihin vuoden verran vuokratyöfirman kautta. Hänen työnkuvaansa kuuluu materiaalin esikäsittely, pintakäsittely ja pakkaaminen.
Tikkanen pitää siitä, että näkee oman kädenjälkensä ja voi tarkkailla pysyykö työn jälki tasaisen hyvänä vai onko siinä heittoja. Työ on myös sopivan vaihtelevaa.
Kun Tikkanen tuli taloon, oli vastassa heti mielenkiintoinen projekti, jossa pääsi maalaamaan KYSille ylikävelysiltaa. Toinen suuruusluokkansa vuoksi kiintoisa pintakäsittelyprojekti on hänen mielestään ollut mobiilimurskan maalaus.
”Mobiilimurska on kuorma-auton perävaunuun rakennettu murska-asema. Siinä oli kyllä haastetta!”
Haastavistakin projekteista Tikkanen on työparinsa kanssa selvinnyt sillä, että projektia on mietitty hieman pidempään ennen työn aloitusta.
Simetekillä on kiva tehdä töitä
Koulutukseltaan Tikkanen on automaalari, mutta ei ole tehnyt päivääkään niitä hommia. Koulutuksesta on kuitenkin ollut hyötyä nykyisessä toimenkuvassa. Aiemmin hän työskenteli pintakäsittelijänä ja viimeistelijänä Finnish Steel Painting Oy:llä Peltosalmen toimipisteessä.
Simetekillä on Tikkasen mielestä kiva tehdä töitä, kun työssä on vaihtelua. Yhden ja saman tekeminen päivittäin kävisi tylsäksi. Työkaveritkin ovat mukavia ja niiden kanssa tulee hyvin toimeen, Tikkanen sanoo.
Vapaa-ajalla Tikkanen harrastaa metsästystä ja ammuntaa sekä puuhailee koiriensa kanssa. Majaa hän pitää Maaningalla avopuolisonsa kanssa.
Hallinnoi evästeiden suostumusta
Parhaan kokemuksen tarjoamiseksi käytämme teknologioita, kuten evästeitä, tallentaaksemme ja/tai käyttääksemme laitetietoja. Näiden tekniikoiden hyväksyminen antaa meille mahdollisuuden käsitellä tietoja, kuten selauskäyttäytymistä tai yksilöllisiä tunnuksia tällä sivustolla. Suostumuksen jättäminen tai peruuttaminen voi vaikuttaa haitallisesti tiettyihin ominaisuuksiin ja toimintoihin.
Toiminnalliset
Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin.Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan anonyymeihin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman haastetta, Internet-palveluntarjoajasi vapaaehtoista suostumusta tai kolmannen osapuolen lisätietueita pelkästään tähän tarkoitukseen tallennettuja tai haettuja tietoja ei yleensä voida käyttää tunnistamaan sinua.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
